ROLLS PHANTOM silhouette décorative vintage en découpe vinyle adhésif (R213)

STICKERS en vinyle adhésif découpé 

et en impression numérique (pour les petits formats),

Format standard 90 cm X 50 cm,

épaisseur 80 microns, garantie fabriquant 5 ans en extérieure.

Dimensions spéciales sur demande.

couleurs de base au choix.les autres couleurs sur commande.

Consultez nos conseils de pose sur le site.


(c)decoracing.com 2009


POUR LA PETITE HISTOIRE.

En 1884 Henri Royce, commence une affaire d'électricité et de mécanique. En 1902, ce mécanicien de génie en grande partie autodidacte construit sa première automobile à Manchester[1]. Il est introduit auprès de Charles Rolls, un ingénieur aristocrate fou de moteurs, donnant naissance à l'entreprise Rolls-Royce fondée le 4 mai 1904[1]. à l'origine la compagnie fut fondée sous l'appellation Royce-Rolls mais l'abréviation « Rolls » domina le nom d'origine et fut ensuite placé en premiere position. Elle fut transférée à Derby en 1908.

Entre 1904 et 1906, dix-neuf voitures à moteur deux cylindres, de 2 litres sont sorties des usines, suivies de quelques exemplaires à moteur trois cylindres de 3 litres et de la 30 HP, construite à trente exemplaires. Habillée d'une superbe carrosserie en aluminium, la 13e voiture de la série, la Silver Ghost (« fantôme d'argent »), s'inscrivait dans l'histoire de l'automobile en parcourant 15 000 milles entre le 1er juillet et le 8 août 1907 sans aucune panne mécanique.

Le nouveau modèle 40/50 ch est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 7 litres, porté à 7,4 litres en 1910 dont 6 220 exemplaires seront produits.

La New Phantom 40/50 HP, ultérieurement baptisée Phantom I a remplacée la Rolls-Royce Silver Ghost en 1925. Elle est fabriquée au Royaume-Uni et aux États-Unis.

LA Rolls PHANTOM , elle est remarquable par l’incroyable silence de son moteur, et l'absence totale de vibrations. Les essais du modèle ont été entièrement réalisés à Châteauroux en France où Rolls-Royce possédait un centre d'essai secret.

(source Wikipédia.fr)

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180,00 € TTC

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POUR LA PETITE HISTOIRE.

En 1884 Henri Royce, commence une affaire d'électricité et de mécanique. En 1902, ce mécanicien de génie en grande partie autodidacte construit sa première automobile à Manchester[1]. Il est introduit auprès de Charles Rolls, un ingénieur aristocrate fou de moteurs, donnant naissance à l'entreprise Rolls-Royce fondée le 4 mai 1904[1]. à l'origine la compagnie fut fondée sous l'appellation Royce-Rolls mais l'abréviation « Rolls » domina le nom d'origine et fut ensuite placé en premiere position. Elle fut transférée à Derby en 1908.

Entre 1904 et 1906, dix-neuf voitures à moteur deux cylindres, de 2 litres sont sorties des usines, suivies de quelques exemplaires à moteur trois cylindres de 3 litres et de la 30 HP, construite à trente exemplaires. Habillée d'une superbe carrosserie en aluminium, la 13e voiture de la série, la Silver Ghost (« fantôme d'argent »), s'inscrivait dans l'histoire de l'automobile en parcourant 15 000 milles entre le 1er juillet et le 8 août 1907 sans aucune panne mécanique.

Le nouveau modèle 40/50 ch est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 7 litres, porté à 7,4 litres en 1910 dont 6 220 exemplaires seront produits.

La New Phantom 40/50 HP, ultérieurement baptisée Phantom I a remplacée la Rolls-Royce Silver Ghost en 1925. Elle est fabriquée au Royaume-Uni et aux États-Unis.

LA Rolls PHANTOM , elle est remarquable par l’incroyable silence de son moteur, et l'absence totale de vibrations. Les essais du modèle ont été entièrement réalisés à Châteauroux en France où Rolls-Royce possédait un centre d'essai secret.

(source Wikipédia.fr)

R213